二是(shì )着力优化布局,实现量质齐(qí )升。稳步推进重组(zǔ )整(zhěng )合,对整车央企进行战略性(xìng )重组,提(tí )高产业集中度,集中研(yán )发、制造和市场等优势资(zī )源,加快打造具有全球竞争力、拥有自(zì )主核心技术、引领(lǐng )智能网联(lián )变革的世界一流汽车集团。推动企业内部专业化(huà )整合,提升资源配置(zhì )效率,鼓励支持汽车(chē )央企与其它企业深化各种形式的合(hé )作(zuò ),加(jiā )快提升(shēng )核心竞争力、市场占有率。加大力度高(gāo )质量“走出去”,贸易与投资并举,合(hé )资(zī )与合作共进,自主与抱团结合,发(fā )展与(yǔ )安全统筹。推动汽车央企融入全(quán )球创新网络,准确把握海外市场(chǎng )需求,有序开展海外布(bù )局,逐步(bù )构建全(quán )球化运营体系(xì ),提升国(guó )际竞争力。同时,我们(men )还要强化使命(mìng )担当,不(bú )搞内卷式(shì )竞争,不卷价(jià )格拼品质(zhì ),不卷参数拼(pīn )体验(yàn ),不卷噱头(tóu )拼服务,共同构建更(gèng )加(jiā )健康、更可(kě )持(chí )续的汽车产(chǎn )业生态。
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