一是着力创(chuàng )新(xīn )引领,提(tí )升(shēng )产(chǎn )业竞争(zhēng )力。夯实(shí )电动化根基,瞄准宽温域、高安全、长寿命(mìng )电池,高效率、高转速、高功(gōng )率集成化电驱,新型电子电气(qì )架构,以及高压快充平台等,开展关键核(hé )心技术攻关和共性技术研发,推动“三电”技术迭代(dài )升级。升级固态电池央企(qǐ )创新联合体,打造产学研协同技术创新(xīn )平台,加快攻克高性能电解质材料、大容(róng )量电芯(xīn )制备等关键(jiàn )技术难(nán )题。推进智(zhì )能化变革,瞄准(zhǔn )智能驾驶软(ruǎn )硬件、车用基础软件、高算力(lì )车(chē )用芯(xīn )片、智(zhì )能线控底盘等加大投(tóu )入(rù )强度和协同(tóng )深度,筑牢自主可控的(de )全(quán )栈(zhàn )式智能化技(jì )术底座,将新能源汽车(chē )打造成为人工智能落地的高价值典型场景。推动(dòng )技术创新(xīn )与产业创新深度融合(hé ),聚焦优质产品、卓越体验、绿(lǜ )色(sè )低碳(tàn ),加快新(xīn )技术(shù )、新(xīn )功(gōng )能上(shàng )车应用,强化跨领域协同创新,推(tuī )动新(xīn )能源(yuán )汽车与具身智能、低空经济、物(wù )联网等新技术新业态加速融合,实现双向赋能,融合发展。
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