有业内人(rén )士告诉21世(shì )纪经济报道记者(zhě ),汽车电子零部件的生命(mìng )周期(qī )很长,以5年为例,如果前2年和后3年该零部件(jiàn )经历了芯(xīn )片切(qiē )换(huàn ),会导致市面上(shàng )该零部(bù )件(jiàn )存在两种硬件状态(tài ),这两(liǎng )种硬件状态下的软件(jiàn )不一定兼容。如果软件(jiàn )不兼容,则会导致无法统一(yī )进行OTA升级(jí )。芯片切换导致(zhì )的软硬件变更(gèng )也会(huì )大大增加Tier1和(hé )OEM软硬件管理成本,他们需要长期维护不同软硬(yìng )件之间(jiān )的排列组合(hé )。
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