随(suí )着车辆集成高级驾驶辅助系(xì )统(tǒng ) (ADAS)、车联网 (V2X) 通信和电动(dòng )涡轮增压等高(gāo )级功(gōng )能,传统 12 V 系统的局限性越来越明显。为了满足这些和(hé )其他高(gāo )耗电应用的需求(qiú ),48 V电源(yuán )系统应运而(ér )生,因为它们有望提供现代汽车(chē )架构所需的可(kě )扩(kuò )展性、效率(lǜ )和可(kě )靠(kào )性。
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