一方面(miàn ),快充和换电基础(chǔ )设施的(de )日益(yì )完善为纯电动汽车的发展提(tí )供了有力(lì )支撑。过去,充电时间长、充电桩(zhuāng )数量不足(zú )是制(zhì )约纯电动汽车发(fā )展的重要因素。但近年来,各(gè )大城市加快了快充网络的建设,高速公路(lù )服务(wù )区也逐步普及(jí )快(kuài )充(chōng )设施(shī ),换(huàn )电模式也在一些地区开始试点推广(guǎng )。例如,蔚来汽车大力发展换电业务,用户可以在短时(shí )间(jiān )内完成电池更(gèng )换,极大地提高了补能(néng )效率。这使得(dé )纯电动汽(qì )车的使用(yòng )便利性大幅提升,消费者对其接受度也随(suí )之提高(gāo )。另一(yī )方面,纯电动汽车(chē )在技术上不断创新,电池能量密度(dù )持续提升(shēng ),续航里程显(xiǎn )著增加。许(xǔ )多主(zhǔ )流纯电动车(chē )型的(de )续航(háng )里程已经超过 500 公里,部分高(gāo )端车型甚至突(tū )破了 700 公里,基本能够满足消费者(zhě )日常出(chū )行以及中短(duǎn )途旅行的需求。
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