长期来看,车企虽能通(tōng )过(guò )优化(huà )供应链、减少折扣、停售(shòu )部(bù )分车型来降低高关税带来的部分新增(zēng )成本。这正是(shì )塞缪尔森(sēn )指出拥抱吉利的原因,目的是希(xī )望借助吉利的供(gòng )应链来(lái )降低成本(běn )。
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