高鑫举(jǔ )例称,从(cóng )单车智能维度,“我们看到无论是特斯拉还是(shì )国内所谓的智(zhì )驾系统,在正常道(dào )路行驶中,它可以满足(zú )90%以上的驾驶路况和驾驶行为,但一旦遇到交(jiāo )通事故、超视(shì )距感(gǎn )知,以及突(tū )发(fā )事(shì )件,单车(chē )智能是无法解决物理层面没(méi )有(yǒu )前置感知能(néng )力的(de )问题”。
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