“模拟芯片国产化率较(jiào )低,库存周期(qī )回升确实(shí )为行业长(zhǎng )期增长奠定基(jī )础,但(dàn )需(xū )结(jié )合替(tì )代空间、技(jì )术突破、市场需(xū )求等多维度因素综合判断。”朱啸(xiào )宇表示,国际巨头仍占据主导地位,但(dàn )国产替(tì )代(dài )空(kōng )间广阔,替代趋势确(què )定(dìng )。在技术突破方面,国产模拟厂(chǎng )商的技术研发持续投入,在多(duō )个细(xì )分领域实现了突破,例如国产厂商的车规级ADC芯片打(dǎ )破国际垄断,国内企业(yè )合作开发的BCD工(gōng )艺车规级芯片已(yǐ )导入国际新能源汽车供(gòng )应链(liàn )。在不久的将来,可以看到(dào )国(guó )产厂商取得更多的(de )技术进步,追上甚至赶超国际领先(xiān )水平。从市场需(xū )求的角度来看,汽车电子领域单车(chē )模拟芯片用量超(chāo )600颗,国产新能源汽车快速(sù )发展,空间广阔,预计汽车电子领域(yù )的需(xū )求在(zài )2024~2030年的复合增长(zhǎng )率将超过20%。此外,工业控制领域触底反弹(dàn ),进入弱复苏状态;消费电子领(lǐng )域持续复苏,AI端(duān )侧落地,硬件新形态百花齐放,叠加3C国补,市(shì )场(chǎng )需(xū )求持(chí )续提高。
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